Motorleuchte blinkt! Was tun?

Kontrolllämpchen oder Warnleuchte blinkt, Motor stottert – Tipps zur Fehlerdiagnose

Wer kennt das nicht: Moderne Autos sind gespickt mit Sensoren, die ab und zu auch gerne mal bei der Fahrt aufleuchten. Ob Motorleuchte, ABS-Kontrolleuchte, Airbag-Lämpchen, oder sonstige Kontrolllampen. Bei manchen Autos leuchtet das Dashboard manchmal so bunt wie eine Tanne in der Weihnachtszeit. Aber nicht jedes Warnsignal in der internen elektronischen Fahrzeugdiagnose (OnBoardDiagnose, OBD 1)  muss zwingend einen zumeist teuren Werkstattaufenthalt nach sich ziehen. Die Fahrt zur Werkstatt, lange Wartezeiten, teure Diagnosen und noch teurere Reparaturkosten und Teile – mit ein paar wenigen Handgriffen, Tipps und Tricks oder einem KFZ-Diagnosegerät können Sie erstmal selbst einen Fahrzeugdiagnose durchführen, um den Fehler zu analysieren, vorübergehend zu beheben oder gleich ganz aus der Welt zu schaffen. Damit können Sie sich bares Geld sparen und noch besser, ihre wertvolle Zeit sinnvoller nutzen als in der KFZ-Werstatt auf eine teure Rechnung zu warten.

Tipp 1 zur KFZ Fehlerdiagnose – Fahrzeug Neustarten

Dieser Tipp funktioniert bei Computern, PCs und Smartphones. Und er kann auch bei Ihrem Auto funktionieren. Denn manche Fehler sind Sensorfehler/ -Irritationen des/der Sensoren und können nach dem typische Neustart auch mal wieder weg sein. Denn mit dem Neustarten des Fahrzeugs startet auch die elektronische-KFZ-Onboard-Diagnose des Autos neu, und liest die gespeicherten Fehler aus dem Fehlerspeicher aus. Wenn also während der Fahrt ein Fehler im Dashboard angezeigt wird, so können Sie das Fahrzeug erstmal auf einem sicheren Parkplatz abstellen, den Motor ausmachen und (je nach Fahrzeugtyp) 30 Sekunden warten. Dabei musste man zum Beispiel bei Chrysler früher auch das Auto verlassen, von außen verriegeln und dann nach der Wartezeit wieder aufsperren, einsteigen und das Auto neu starten. Funktioniert dieser Trick nicht zur KFZ-Fehlerbehebung, dann müssen leider etwas schwerere Analysemethoden aufgefahren werden. Einen Versuch war es jedoch wert! Denn hätte dieser Tipp funktioniert, hätte er immerhin kein Geld gekostet.

Tipp 2 zur KFZ-Diagnose – externes KFZ-Diagnosegerät (On Board Diagnose 2 / II)

Funktioniert die einfachste Lösung – der KFZ-Neustart nicht – so kann die Fehlerdiagnose per OBD 2 / externem KFZ-Diagnosegerät sinnvoll sein. Die Fehlerdiagnose bei Fahrzeugen wird in zwei Teile unterteilt. Einmal die Onboard-Diagnose 1, das ist die Fahrzeuginterne Fehlerdiagnose. Die erkennt die Fehler und meldet Ihnen als Fahrer den Fehler im Dashboard. Um diesen Fehler auszulesen oder genauer zu analysieren machen die Mechatroniker oder KFZ-Meister in der Werkstatt auch erstmal nichts anderes, als ein KFZ-Diagnosegerät (OBD II) anzuschließen. Diese Geräte heißen On Board Diagnose II / 2 oder einfach KFZ-Fehlerlesegerät. Und neben den professionellen Geräten für KFZ-Werstätten, die mehrere tausend Euro kosten, gibt es diese auch im Handel für den ambitionierten Laien zu kaufen.

KFZ-Diagnosegerät, KFZ-Fehlerlesegerät gibt es ab 30,- € zu kaufen

Mit einem KFZ-Fehlerlesegerät können Sie als Fahrzeughalter Fehler erstmal vorübergehend auslesen, die Schwere des Problems analysieren und dann entscheiden, ob ein teurer Werkstattaufenthalt wirklich notwendig ist. Dazu bestellen Sie zum Beispiel über Amazon ein OBD II KFZ-Fehlerlesegerät, um in die eigene Fahrzeugdiagnose einzusteigen. Und dabei genügt ausdrücklich ein günstiges LESE-Gerät. Denn Sie wollen ja Ihr Fahrzeug nicht umprogrammieren. Dazu benötigten Sie schon etwas mehr KFZ-Expertise und davon muss an dieser Stelle auch ausdrücklich abgeraten werden. Darüber hinaus sollten auch keine Fehler ausgelesen werden, die eventuell ihrem Fahrzeug schaden könnten. Auch davon ist an dieser Stelle dringend abzuraten. Die KFZ-Fehlerlesegeräte dienen lediglich zu einer kurzfristigen Diagnose, um den Schaden weiter eingrenzen zu können. Bei Unsicherheiten befragen Sie bitte unbedingt einen Sachverständigen. Doch wenn Sie diese Tipps und Tricks zur Fehlerbehebung berücksichtigen, so können Sie schnell und günstig eine Eingrenzung des Fehlers vornehmen und eventuell sehr hohe Kosten und sich zeitraubende Werkstattaufenthalte sparen.

Funktion der OBD II KFZ-Fehlerlesegeräte

Die meisten OBD II KFZ-Diagnosegeräte funktionieren nach dem I/O-Prinzip. Gemeint ist damit ein standardisiertes Ja/Nein Antwortverfahren, mit dem das Gerät dem Bediener Fragen stellt, die Sie mit Ja oder Nein beantworten können. So werden Sie als KFZ-Diagnosegerät-Nutzer Schritt für Schritt durch die Fehleranalyse geführt. Ist der Fehler dann weiter eingegrenzt, so können Sie entscheiden den Fehler zu löschen und zu warten, bis er erneut auftritt, oder Sie fahren in die nächste KFZ-Werkstatt, um den Schaden / Fehler professionell beheben zu lassen. Eventuell kann diese Methode ihnen helfen, viel Zeit und Geld zu sparen. Dennoch muss dringend darauf hingewiesen werden, dass sich Fehler am Fahrzeug damit nicht Dauerhalt beheben lassen. KFZ-Diagnosegeräte dienen lediglich dazu, den Fehler einzugrenzen, um eine fundierte Entscheidung über weitere Maßnahmen tätigen zu können.

Diese Diagnosegeräte sind die beliebtesten zur KFZ-Fehlerdiagnose:

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