Neues VW SUV-Crossover

VW SUV-Crossover Tiguan T-Roc China

Neues VW SUV-Crossover

VW-SUV leider nur für China

 


WOLFSBURG – Volkswagen wird einen neuen kompakten VW SUV-Crossover, intern “Volks-SUV” oder People’s SUV genannt, von Mexiko in die USA

exportieren, sagte VW-Markenchef Herbert Diess. VW wird den Crossover unterhalb des Tiguan positionieren. Es zielt auf globale Märkte außerhalb Europas, wo der T-Roc einen Raum unter dem Tiguan füllt. Ziel sei es, weltweit 400.000 Einheiten pro Jahr zu verkaufen, sagte Diess am Mittwoch auf einer Pressekonferenz im VW-Stammsitz in Wolfsburg. Diess sagte, der Crossover werde ein globales Modell sein, um der wachsenden Nachfrage nach kleineren SUVs und Crossovers gerecht zu werden und auch dem Unternehmen zu helfen, die immer strengeren CO2-Emissionsziele zu erfüllen, die Regulierungsbehörden Automobilherstellern in vielen Märkten auferlegen. Das Joint Venture SAIC-VW mit chinesischen Verkäufen wird ab August in China gebaut. Ab 2020 wird die Produktion des Fahrzeugs um Mexiko, Russland und Argentinien erweitert. “Wir werden die USA aus Mexiko beliefern”, sagte Diess. Er gab keinen Zeitplan für den Verkauf in den USA. VW-Markenchef Juergen Stackmann sagte, der Crossover sei etwas kompakter als der Tiguan. “Wir nennen es intern Volks-SUV – das Serienfahrzeug wird diesen Namen nicht haben – weil es sich von einem regionalen Projekt in ein globales Projekt verwandelt hat”, sagte er.

 

 

Volks-SUV unterhalb des Tiguan und T-Roc

 

 

VW hat letzte Woche das Design des SUV genehmigt. Es basiert auf der flexiblen MQB-Architektur von VW für Fahrzeuge mit Frontantrieb. VW-Manager sagten, dass es derzeit keine Pläne gibt, den SUV in Europa zu verkaufen, wo der kompakte T-Roc besser dem Geschmack in der Region entspricht, weil er kleinere Dimensionen hat und ein unteres Dach, das ihm ein sportlicheres Aussehen gibt.

 

 

China Einfluss bei VW-Modellen

 

 

Der SUV wird das erste in China entwickelte Auto sein, das von VW außerhalb des Landes verkauft wird. Das mittelgroße Phideon kam 2016 in China auf den Markt. Später wurde es für den weltweiten Verkauf in Betracht gezogen, aber VW entschied, dass es nicht genug Nachfrage geben würde, um die Anpassung der Limousine an die US-Vorschriften wie verschiedene Crash-Vorschriften zu rechtfertigen. Bereits China beeinflusst die Strategie der Autohersteller. Zweisitzige Cabriolets und Coupes haben ihre Bedeutung für VW und viele Autohersteller verloren, weil chinesische Käufer keine Modelle kaufen, die für die stark verschmutzten Städte des Landes ungeeignet sind. Mercedes-Benz hat seine aktuelle S-Klasse-Limousine von Anfang an als Langversion konzipiert, da die Hälfte des Modells in China verkauft wird. Vor kurzem gab VW seinem bevorstehenden Touareg ein prominentes Gitter, das mit Chrom bedeckt ist, um chinesische Kunden zu befriedigen, die nicht glaubten, dass die zurückhaltenderen Designs der Marke ihren Status ausreichend ausdrückten.

 

VW SUV-Crossover – Wachstumsmärkte werden bedient

 

 

SUV-Stoß Die Marke VW verstärkt den Einstieg in die lukrative und schnell wachsende SUV-Kategorie. Bis zum Jahr 2020 wird das Angebot an SUV-Modellen auf 20 Modelle erweitert. Bis zu diesem Zeitpunkt sollen diese Fahrzeuge 40 Prozent des Umsatzes ausmachen. Es wird nächste Woche eine aktualisierte Version seines Flaggschiffs Touareg SUV in China enthüllen. Ein neues Kleinwagenmodell namens T-Cross wird Ende dieses Jahres in Europa hinzugefügt. “In fast allen Regionen werden wir unsere SUV-Angebote bis 2020 fast verdoppeln”, sagte Diess. Die Marke setzt auf Umsätze im Segment, um die nötigen Mittel für die Produktion von Elektrofahrzeugen zu generieren und digitale Dienstleistungen zu fördern, die den Markt in den kommenden Jahrzehnten neu gestalten werden. VW hat langsam verkaufende Modelle wie den gefloppten Phaeton, das Scirocco-Kompaktcoupé und die dreitürige Version des kleinen Polo-Hecktürmodells aussortiert, um aufgeblähte Ausgaben zu zügeln.

 

 

 

 

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