Reifentest 2018

Sommerreifen Testsieger 2018 Bridgestone Turanza T005 T001

Reifentest 2018

Bester Sommerreifen 2018

 

 

Reifentest 2018: Wenn große Automobilzeitschriften (hier Auto Bild) verschiedenen Reifenherstellern genau auf das Sommerreifen-Profil

schauen, können sich die Reifen-Dienstleister freuen – oder auch nicht. Je nachdem wie gut oder schlecht ihre Reifen-Hausmarke abgeschnitten hat. Für diesen Sommer dürfen Händler, dank des aktuellen Sommerreifentests von Auto Bild und Gute Fahrt, auf einen größeren Absatz des Bridgestone Premium Touring-Reifen Turanza T005 hoffen. Denn laut des Tests stellt der T005 im Bremsen auf nasser Fahrbahn das Maß aller Dinge dar und ist ab sofort auf dem europäischen Ersatzreifenmarkt verfügbar.

 

 

 

Sommerreifen Testsieger 2018: Bridgestone Turanza T005

 

 

Reifentest 2018 Testsieger bei Auto Bild: “Der Turanza T005 ist die Weiterentwicklung des T001 Evo. Er bietet herausragende Leistung bei Nässe, beste EU-Labelwerte sowie eine hohe Laufleistung. Damit ermöglicht er Autofahrern optimale Kontrolle in anspruchsvollen Alltagssituationen, insbesondere auch auf nasser Fahrbahn”, sagt Thomas Recke, PR Manager Bridgestone Central Region (CER). Das Line-up wird bis 2019 in nahezu allen europäischen Touring-Reifengrößen verfügbar sein – über 140 Größen für 14 bis 21 Zoll-Felgen. Gleichzeitig möchte Bridgestone mit dem Turanza T005 und dem DriveGuard das komplette Touring-Segment abdecken.

 

 

Uniroyal tauscht 500 Transporterreifen aus

 

Aber es gibt nicht nur Testsieger: Auch bei der Reifenherstellung kann mal etwas schiefgehen. Der Reifenhersteller Uniroyal tauscht freiwillig und kostenlos rund 500 Winterreifen für Transporter um, weil sich bei denen unter Umständen Teile der Lauffläche der Reifen aus einem bestimmten Produktionszeitraum lösen können, so ein Sprecher der Muttergesellschaft Continental. Die Transporter-Pneus vom Typ SnowMax 2 in der Größe 195/60 R 16 C wurden in der 14. und 15. Woche 2017 hergestellt, was an den DOT-Seriennummern DOT 6GLL EVEN 1417 und DOT 6GLL EVEN 1517 zu erkennen ist – die letzten vier Zahlen stehen für Woche und Jahr des Produktionszeitraums. Laut Uniroyal sind bisher keine Unfälle oder Folgeschäden beim SnowMax 2 bekannt. Das Austauschprogramm werde freiwillig initiiert, “um potentielle Risiken für Autofahrer und andere Verkehrsteilnehmer zu vermeiden”. Die betroffenen Reifen wurden an Kunden in Deutschland, Schweiz, Frankreich, den Niederlanden und Kroatien ausgeliefert.

 

 

 

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Continental Reifen Test

 

Continental hat einen verbesserten High-Performance-Reifen im Programm, den SportContact 6. Gib Gummi lautet hier die Devise, denn 350 km/h sind erlaubt. Wohl dem, der das passende Auto hat.

 

 

Continental Sport Contact 6

 

Im Vergleich zum Vorgängermodell unterscheide sich der Reifen vor allem beim Handling, der Lenkpräzision und der Hochgeschwindigkeitseignung. Ermöglicht werde das durch die veränderte chemische Zusammensetzung der Lauffläche, das Profildesign sowie die überarbeitete Reifenkonstruktion, so Continental. Der Reifen ist für Felgen mit Durchmessern von 18 bis 23 Zoll zu haben, die Reifenbreiten liegen zwischen 225 und 335 Millimetern, die Querschnitte zwischen 45 und 25 Prozent. Überarbeitet wurde auch der PremiumContact 6 mit neuen Mischungen, neuem Reifendesign mit Anleihen am SportContact 6 sowie komfortabler abrollendem Profil. So konnten laut Continental die Fahrleistungen beim Handling, im Rollwiderstand, der Laufleistung sowie im Komfort im Vergleich mit dem Vorgängermodell um bis zu 15 Prozent angehoben werden.

 


 

 

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