27. Juli 2017 In Tests & Fahrberichte By Raphael Dahrendorf

Seat Ateca 2017

Der schöne(re) VW Tiguan

Ateca heißt das erste SUV der Marke Seat und ist seit gut einem Jahr auf dem Markt. Der Seat Ateca 2017 ist so erfolgreich, wie der Segment-Bestseller VW Tiguan, mit dem er sich auch die technische Basis teilt. Bereits nach zwei Monaten in den Showrooms der Händler, ist die erste Jahresproduktion des Ateca komplett ausverkauft.

Seat Ateca Ausstattungslinien: Reference, Style, Xcellence

Der vier Meter 36 lange Testwagen hat die Ausstattungslinie „Xcellence“. 19 Zoll Leichtmetallfelgen kosten 790,- Euro extra. Aber zahlreiche Extras sind hier bereits inklusive: Zum Beispiel die voll-LED-Scheinwerfer und Heckleuchten auch mit Leuchtdioden-Technik. 485 Liter fasst der Kofferraum mindestens. Klappt man die Rücksitze um, sind es knapp 1.600 Liter Stauvolumen. Ein sehr guter Wert, fast auf dem Niveau eines VW Touareg.

Komfort im Innenraum – Seat Ateca 2017 so komfortabel wie der Tiguan

Sein Innenraum ist aufgeräumt und sehr übersichtlich. Das große 8 Zoll-Display ist im Ausstattungspaket „Xcellence“ dabei. VW-Markentypisches Innenraum-Package vereinfacht die Bedienbarkeit. Außerdem punktet der Ateca durch zahlreiche optionale Assistenzsysteme: Der Stauassistent übernimmt bei vollen Straßen aktive Fahraufgaben, bremst, gibt’s Gas und hält den Abstand zum Vordermann. Allerdings reagiert er beim Anfahren etwas behäbig. Ab 60 Km/h übernimmt „Lane Assist“ aktiv Lenkeingriffe, um das Fahrzeug auf der Straße zu halten. Die Lenkimpulse sind ziemlich vehement. Das erfordert eine Umgewöhnungsphase des Fahrers. Teil-autonome Fahrzeuge übernehmen Fahraufgaben. In ein paar Jahren, ist das aber ganz normal. Die Sicherheits-Features machen den Ateca zu einem hochmodernen Fahrzeug, das schon heute fast autonom Fahren könnte, aber seinen Fahrer ausdrücklich auffordert, die Kontrolle zu behalten.

Seat Ateca Assistenzsysteme im Fahrassitent-Paket V

Im Sicherheits-Paket fünf enthalten: Stauassistent, Notfallassistent, Fernlichtassistent, Spurhalteassistent, Tote-Winke-Assistent, Ausparkassistent, Verkehrszeichenerkennung, ACC (Adaptive Cruise Control). Das Paket kostet bei der Ausstattungslinie Excellence 965,- Euro extra und ist als Option erhältlich. Macht aber auch wirklich Sinn, denn es wacht, wenn der Fahrer unaufmerksam wird und erhöht die Sicherheit im Verkehr.

SUV Seat Ateca mit leichten Offroad-Fähigkeiten

Weniger als 5% der SUV-Besitzer werden es jemals tun, aber nicht nur theoretisch glänzt der Seat Ateca auch abseits befestigter Straßen. Optional gibt’s ihn mit einem 4Drive (four-drive) genannten Allradsystem. Für den kompromisslosen Offroad-Einsatz ist er, aufgrund seiner lackierten Teile und dem nur angedeuteten Unterfahrschutz, eigentlich viel zu schade. Aber mit dem serienmäßigen elektronischen Differential kann er deutlich mehr, man ihm auf den ersten Blick zutraut.

Seat Ateca Verbrauch – 150 PS 1.4 TSI-Motor

Beim Thema Verbrauch schlägt sich der 1,4 Liter 150 PS-Benziner dank modernster Technik nicht schlecht. Doch die Gesamtmasse des SUV fordert trotzdem ihren Tribut. Begnügt sich der Ateca auf der Autobahn mit gut 8 Litern Kraftstoff, steht beim Verbrauch auf der Landstraße eine gute Sieben vor dem Komma. Das ist SUV-typisch nicht wenig, aber für einen agilen Benzin-Motor ein guter Wert.

Seat Ateca Preise

Neben den laufenden Kosten, fehlt noch ein Blick auf die Anschaffungspreis. Den Ateca gibt’s in der Basisversion mit 115 PS ab günstigen 19.990,- Euro. Mit der Dauergetesteten Ausstattungslinie „Xcellence“ – plus Allrad, 150 PS-Benziner und DSG-Automatik-Getriebe – sind dann gut 31.000,- Euro fällig. Zahlreiche Zusatzoptionen, wie das „Fahrassistenzpaket fünf“ – das teilautonomes Fahren ermöglicht – Glaspanoramadach und so weiter, treiben den Preis des Testwagens auf gut 40.000,- Euro.

Fazit: Seat Ateca Xcellence 1.4 TSI 150 PS, DSG, Allrad

Ein stolzer Preis, möchte man meinen. Doch fasst man zusammen, was der Seat Ateca fürs Geld bietet – Variabilität im Innenraum und Zuladung wie ein Kombi, die bei SUVs extrem beliebte hohe Sitzposition, leichte Offroad-Qualitäten, hochmoderne Sicherheitsfeatures und einen kräftigen Motor – ein attraktives Gesamtpaket. Das Erfolgsgeheimnis des Seat Ateca im Kampf um Marktanteile, ist aber ganz offensichtlich: seine markante, unverwechselbare Optik, und, dass er sich im Dauertest, bei der Zuverlässigkeit keinen einzigen Patzer erlaubt hat.

Seat Ateca Vergleichstest gegen die Mitbewerber:

vs Volvo XC60 vs Jeep Renegade vs Kia Sportage vs den Rest der Welt im Video.

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Modell Daten zum Seat Ateca 2017 1.4 TSI Style DSG (7 Gang) – KH

HSN:	7593
TSN:	AMN
TSN2:	–
Baureihe:	Ateca – KH
Modell Start:	ab 08/2016
Modell Ende:	bis
Baureihen Start:	ab 08/2016
Baureihen Ende:	bis
KFZ Steuer / Jahr:	86 Euro
Effizienzklasse – CO2:	B
Neuwagen Grundpreis:	ab 26500 Euro

Technische Daten zum SEAT Ateca 1.4 TSI Style DSG (7 Gang) – KH

Hubraum:	1395 ccm
Leistung (KW):	110
Leistung (PS):	150
max. Leistung bei U/min.:	5000 U/min
Drehmoment:	250 Nm
max. Drehmoment bei U/min.:	1500 U/min
Beschleunigung 0 – 100 km/h:	8,6 s
Höchstgeschwindigkeit:	198 km/h
Verbrauch (Innerorts):	6.4 l/100km
Verbrauch (Außerorts):	4.9 l/100km
Verbrauch (Kombiniert):	5.4 l/100km
Tankgröße:	50 l
standart Reifengröße (vorne / hinten):	215/55R17 /
Bremsen (vorne / hinten):	Scheibe / Scheibe

Maße und Abmessungen SEAT Ateca 1.4 TSI Style DSG (7 Gang) – KH

Länge:	4363 mm
Breite:	1841 mm
Höhe:	1601 mm
Radstand:	2638 mm
Kofferraumvolumen:	615 l

Gewichte SEAT Ateca 1.4 TSI Style DSG (7 Gang) – KH

Leergewicht:	1364 kg
zulässiges Gesamtgewicht:	1910 kg
maximale Zuladung:	546 kg
maximale Anhängelast (mit Bremse):	1600 kg
maximale Anhängelast (ohne Bremse):	680 kg
maximales Gesamtzuggewicht:	k.A.